Schaeffler închide patru fabrici în Germania și desființează 3.460 de posturi în Europa
Grupul german Schaeffler a anunțat pe 3 noiembrie 2026 un nou program de restructurare. Din cele 3.460 de posturi vizate în Europa, circa 2.660 sunt în Germania, unde vor fi închise unități la Dortmund, Morbach, Berlin și Schwalbach.
Producătorul german de componente auto și industriale Schaeffler a făcut public marți, 3 noiembrie 2026, un nou plan de restructurare care presupune eliminarea a 3.460 de locuri de muncă în Europa. Potrivit publicației Ziarul Românesc (Germania), aproximativ 2.660 dintre ele se află în Germania, iar măsurile vizează 16 locații europene.
Ce unități sunt afectate
În Germania, compania intenționează să închidă patru fabrici: Dortmund (circa 430 de angajați), Morbach (circa 160), Berlin (circa 270) și Schwalbach (circa 385). Unitățile de la Dortmund și Morbach produc componente pentru motoare cu ardere internă. La Berlin activitatea va fi oprită, iar la Schwalbach o mare parte a personalului ar urma să fie mutată la Frankfurt, cu circa 190 de posturi eliminate.
Sunt afectate și alte locații germane, între care Herzogenaurach, Bühl, Höchstadt, Nürnberg, Erlangen, Schweinfurt și Regensburg. În afara Germaniei sunt planificate ajustări în Franța și Slovacia, plus închiderea unei unități din Belgia. Aproximativ jumătate dintre posturile desființate sunt în producție, iar reducerile din Germania ar urma să fie finalizate până în 2028.
Motivele invocate de companie
Schaeffler indică criza industriei auto europene: cererea pentru componente de motoare cu ardere internă scade, iar vehiculele electrice nu compensează suficient pierderile. Compania mai amintește concurența producătorilor chinezi, costurile ridicate din Germania și o structură administrativă cu prea multe niveluri. Programul costă circa 480 de milioane de euro, iar din 2030 ar trebui să aducă un câștig anual de aproximativ 300 de milioane de euro. Se discută și contribuții temporare din partea angajaților, inclusiv reducerea unor elemente salariale.
Reacția sindicatului
Thomas Höhn, din partea IG Metall, a criticat faptul că la Schaeffler „un program de reducere a personalului este urmat de altul, înainte ca efectele celui precedent să fi fost depășite”. El a adăugat: „acesta nu este un concept de viitor pentru Germania ca țară industrială”.
În noiembrie 2024, grupul anunțase deja eliminarea a 4.700 de posturi în Europa, din care circa 2.800 în Germania. Până la 30 septembrie 2026 fuseseră desființate 3.715, iar pentru restul existau acorduri contractuale. Până la începutul lui octombrie se încheiaseră și circa 1.800 de contracte de pensionare anticipată cu program redus.
Cifre și direcții noi
În primele nouă luni din 2026, veniturile au fost de circa 17,5 miliarde de euro, față de 17,7 miliarde în perioada similară din 2025. Divizia de mobilitate electrică a raportat o marjă operațională negativă de 14,8%, înainte de elementele extraordinare. Grupul vede oportunități de creștere în componente pentru roboți umanoizi și în industria de apărare.
Pentru românii care lucrează în industria auto germană, în special în regiunile menționate, anunțul poate avea relevanță, însă sursa nu precizează dacă printre cei vizați se află angajați români.
Sursa: Ziarul Românesc (Germania).
Foto: Avij (talk · contribs), Public domain, via Wikimedia Commons. Scris cu AI
