Autostrada A4 din Germania, închisă parțial până pe 30 noiembrie din cauza podului Wiehltalbrücke
Un tronson al autostrăzii A4 din Renania de Nord-Westfalia este închis între 9 și 30 noiembrie 2026, iar traficul este deviat pe drumuri secundare. Podul Wiehltalbrücke, construit în anii 1970, are probleme de rezistență.

Autostrada A4 din Renania de Nord-Westfalia este închisă parțial între 9 și 30 noiembrie 2026, din cauza problemelor structurale ale podului Wiehltalbrücke. Măsura îi privește și pe românii care circulă prin această regiune a Germaniei.
Ce sectoare sunt închise
În direcția Olpe, A4 este blocată între nodurile Engelskirchen și Bielstein, din 9 noiembrie până pe 30 noiembrie, ora 5:00. Potrivit Autobahn GmbH, șoferii sunt deviați la Engelskirchen spre Gummersbach.
Între 23 și 30 noiembrie, autostrada va fi închisă și în direcția Köln, între nodurile Reichshof/Bergneustadt și Bielstein. Ambele sensuri vor fi astfel închise simultan, pe sectoare diferite, au anunțat autoritățile germane.
Accesul pe A4 spre Olpe, la Bielstein, rămâne închis până pe 16 noiembrie, ora 5:00. După această oră, șoferii vor putea reintra pe autostradă din localitate.
Rutele ocolitoare
Autobahn GmbH indică pentru direcția Olpe drumurile L302, L336, L321 și L305 până la Gummersbach. Spre Köln, ocolirea se face pe B256, L336, L350, L338 și B56 până la Bielstein. Potrivit presei, drumurile secundare din regiunea Oberbergischer Kreis riscă să fie foarte aglomerate, fiindcă vor prelua o parte importantă din traficul de pe autostradă.
De ce este problematic podul
Autoritățile germane spun că Wiehltalbrücke, construit în anii 1970, are deficiențe de rezistență și nu mai poate suporta în condiții normale traficul actual. Pe pod se circulă pe câte o bandă în fiecare direcție. Camioanele cu masa totală de peste 44 de tone nu au voie să treacă, iar vehiculele grele trebuie să păstreze între ele o distanță de cel puțin 50 de metri.
Sistemele de monitorizare au înregistrat totuși camioane de peste 44 de tone, vehicule cu sarcini excesive pe osii și distanțe nerespectate. Sistemul electronic de cântărire, instalat în septembrie, nu a reușit să prevină aceste încălcări.
Ce urmează
Autoritățile vor monta bariere speciale, care să identifice și să devieze camioanele prea grele înainte să ajungă pe pod. Acestea ar trebui să intre în funcțiune la începutul lunii decembrie.
Autobahn GmbH pregătește lucrări de consolidare și reabilitare pentru a menține circulația până la construirea unui pod nou. Structura existentă va fi monitorizată în continuare. Programul lucrărilor poate fi modificat din cauza vremii, de exemplu a ploilor abundente sau a condițiilor de iarnă.
Șoferii care au de parcurs această zonă în noiembrie ar trebui să își planifice din timp traseul și să țină cont de ocolirile indicate.
Foto: Flocci Nivis, CC BY 4.0, via Wikimedia Commons, cropped
Citește și



