Mercedes-Benz oprește investițiile în fabricile din Germania și analizează închideri

Mercedes-Benz a hotărât să nu mai facă investiții suplimentare în fabricile din Germania și să analizeze dacă anumite unități de producție mai pot fi păstrate. Anunțul a fost făcut joi, 12 noiembrie 2026, într-o comunicare internă a conducerii, în plin blocaj al discuțiilor cu reprezentanții angajaților.

Ce spune conducerea

Directorul de producție, Michael Schiebe, a precizat că decizia a fost luată colectiv: „Am decis împreună, în cadrul conducerii, să oprim toate investițiile suplimentare în unitățile din Germania”. Directoarea de resurse umane, Britta Seeger, a transmis că firma trebuie să vadă concret ce fabrici mai poate susține: „Suntem acum obligați să examinăm concret și în detaliu ce unități ne mai putem permite în Germania”.

Schiebe a admis că măsurile cer sacrificii importante din partea salariaților. El a pus situația pe seama taxelor vamale, a presiunii asupra prețurilor, a cererii mai slabe și a concurenței din China. Tot el a avertizat că modelele noi ar putea fi produse doar în afara Germaniei dacă nu se ajunge la o înțelegere privind costurile.

Ce cere compania angajaților

• creșterea timpului de lucru de la 35 la 40 de ore pe săptămână, fără majorarea salariului;
• renegocierea plăților suplimentare, între care participarea la profit, beneficiile voluntare, primele de concediu și cele de Crăciun.

Conducerea susține că o oră de muncă în Germania poate costa, în unele cazuri, de până la cinci ori mai mult decât în fabricile din Europa de Est. Ea mai afirmă că economiile nu îi privesc doar pe angajați: personalul de conducere a avut două runde salariale fără majorări. Directorul general Ola Källenius a apărat, într-un interviu pentru presa germană, politica de reducere a costurilor, invocând diferențele față de unitățile din străinătate.

Negocieri blocate

Potrivit presei, decizia ar fi legată de costurile mari de fabricație și de dificultățile din discuțiile cu reprezentanții angajaților. Tot potrivit presei, tratativele dintre conducere, consiliul angajaților și sindicatul IG Metall sunt blocate după luni de discuții, iar sindicatul cere o creștere salarială de 5%.

Context pentru industria auto

Mercedes nu este singura companie din sector aflată sub presiune. Volkswagen a anunțat că își reevaluează investițiile și urmează să înceapă negocieri cu sindicatul pe 24 noiembrie. Furnizorul Schaeffler a anunțat pe 3 noiembrie 2026 o restructurare cu 3.460 de posturi vizate în Europa, după cum am relatat pe 4 noiembrie, iar în Germania vor fi închise unități la Dortmund, Morbach, Berlin și Schwalbach.

Pentru românii care lucrează în fabricile și la furnizorii din industria auto germană, evoluția negocierilor poate conta pentru stabilitatea locurilor de muncă. Mercedes nu a anunțat deocamdată ce unități ar putea fi închise.

Foto: Uhu2600, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons, cropped