Permisul de conducere în UE: nu există vârstă maximă, iar controalele medicale rămân la latitudinea statelor

Uniunea Europeană nu a fixat o vârstă maximă pentru conducerea autoturismelor, iar noua directivă privind permisele de conducere nu obligă șoferii de peste 70 de ani să renunțe la permis, potrivit Ziarul Românesc (Germania). Regulile sunt relevante și pentru românii din Germania și din alte state membre, care își pot reînnoi permisul în țara de reședință.

Ce prevede directiva

Directiva (UE) 2025/2205 a fost adoptată la 22 octombrie 2025 și a intrat în vigoare la 25 noiembrie 2025. Parlamentul European a respins propunerea unor controale medicale obligatorii pentru toți șoferii vârstnici. Statele membre pot însă decide cum verifică aptitudinea medicală la obținerea și la reînnoirea permisului: prin examinări medicale, formulare de autoevaluare sau mecanisme naționale alternative. Din acest motiv, regulile nu vor fi neapărat identice în toate țările.

Pentru șoferii care au împlinit 65 de ani, statele pot scurta valabilitatea permisului, ca verificările sau cursurile de perfecționare să aibă loc mai des. Este o posibilitate, nu o obligație.

În mod obișnuit, permisul pentru autoturisme și motociclete are o valabilitate administrativă de 15 ani, iar pentru camioane și autobuze de cinci ani. Statele care folosesc permisul și drept document de identitate pot aplica zece ani pentru categoriile obișnuite.

Dezbaterea din Germania

În Germania nu există o limită de vârstă la care permisul își pierde valabilitatea. Consiliul German pentru Siguranța Rutieră (DVR) a adoptat la 6 octombrie 2026 o poziție împotriva controalelor medicale periodice obligatorii atunci când nu există indicii concrete de inaptitudine. Organizația spune că beneficiile examinărilor generale, bazate doar pe vârstă, nu sunt demonstrate științific, și recomandă extinderea consilierii medicale și psihologice voluntare.

Autoritățile germane pot cere o evaluare medicală în caz de indicii concrete, precum accidente repetate, probleme de orientare în trafic sau confundarea pedalelor.

Clubul automobilistic ADAC arată că, potrivit Oficiului Federal de Statistică, persoanele de cel puțin 65 de ani au provocat în 2025 un procent de 19,7% dintre accidentele cu victime cauzate de conducătorii de autoturisme, deși reprezintă circa 23% din populație. Psihologul de trafic Ulrich Chiellino, de la ADAC, a spus: „Persoanele vârstnice sunt, din cauza vulnerabilității lor crescute la răniri, mai degrabă expuse pericolelor decât un pericol pentru ceilalți”.

Calendarul aplicării

Statele membre trebuie să transpună directiva în legislația națională până la 26 noiembrie 2028. Ca regulă generală, noile prevederi se aplică din 26 noiembrie 2029, cu termene diferite pentru unele dispoziții. Procedurile de reînnoire nu s-au schimbat, deci, deocamdată.

Comisia Europeană a publicat la 29 iulie 2026 o strategie de sprijinire a statelor în aplicarea reformei, care vizează verificarea mai sistematică a capacității de a conduce, permisul digital și recunoașterea europeană a anumitor interdicții de conducere.

Sursa: Ziarul Românesc (Germania).
Foto: Flocci Nivis, CC BY 4.0, via Wikimedia Commons, cropped. Scris cu AI